（3）船用冷凝器（铁白铜冷凝管）
主要用在舰船用柴油机主机空冷凝气管材、船用汽轮机、润滑油冷却器、海水冷凝气、海水淡化冷却器、空气冷却器、润滑油冷却器、燃油冷却器、液压冷却器等舰船的关键组件上,其铜合金牌号根据冷却介质有不同的选择,主要采用铁白铜、锡黄铜等。产品规格多为常用规格,其质量要求较高,特别是军用舰只。
海水管系主要为铜镍合金材料,B10材料是一种能在海水中形成良好保护膜的耐蚀材料,由于它具有良好的综合性能和成功的实践经验,早已成为海水管系的传统材料。 B10在国内外各种海水管系中已被广泛采用。铝黄铜冷凝管规格较大,常用加热管规格为φ42~44×2×6000mm,连接管规格为φ56×6×6000mm。主要用于原油船用热交换管材,原油船由于原油粘度较高,而海上温度有时很低,需要将原油加热以便于输出。热交换用管材按照计算出的必要的换热面积敷设于油船的底部及四壁,用量较大。此外船用柴油机上使用的油冷器、水冷器上也大量使用铝黄铜冷凝管。
大口径加磷脱氧铜管是重要的船用管系材。
舰用BFe10-1-1海水管路
3建筑用铜水管：用于建筑中生活用水管、燃汽管、采暖管等,国外发达国家普及率己达85%,我国经济发达地区建筑用铜管的应用已开始推广,普及率约为20~25%,建筑用铜水管应用是不可逆转的,因为使用铜管输送饮用水可以消灭有害人类建康的细菌和微生物,这一功能是任何材料所不能替代的,此种用途的铜管均使用加磷脱氧铜品种,我国铜水管产业发展迅速,已经形成铜管生产、铜管件生产、铜管道家装等配套齐全的产业链,其中大口径铜水管生产尚需发展,大吨位挤压机挤压开坯——大吨位液压拉伸是传统方法,但是受到热穿孔办法的挑战,直径159——324毫米铜管的需求己经十分迫切。
蚊香盘及水道管
4导电用铜管：导电用铜管不如热交换用铜管那样引起人们关著,但其用量和用途的重要性也不能令人忽视,这类管材有感应电炉线圈、大电机长空芯导线、高能物理工程用粒子聚焦线圈、同轴电缆内导体,这类管材有园、方、矩形等多种,管材长度要求很长,长空芯导线、外方内园管均要求长度大于60米以上,电缆管要求千米以上,感应电炉用线圈多为方形管,也有偏心管,这类管材生产方法多为挤——轧——拉法,一般技术附加值较高,生产难度较大；铜包铝电缆管己问世,使性优于纯铜管,而且可节省60%铜,具有发展远景；
5铸钢结晶器管:这类管材用于方钢坯连铸结晶器,铸钢结晶器管直径大于90毫米,管材均为厚壁管,为制造整体结晶,需要直径大于660毫米大型铜管,常用合金有加磷脱氧铜,银铜,锆铬铜铜镍硅等,多用挤压—拉伸法生产;
